凱美瑞機油增多是什么原因

凱美瑞機油增多的原因主要有以下這些：

一是汽油或燃燒后生成的水蒸氣進入曲軸箱。這可能是因為氣缸墊損壞、氣缸套下部密封圈損壞、氣缸套破裂或有氣孔、密封材質老化或腐蝕等情況，致使水蒸氣或者冷卻液進入曲軸箱，與機油混在一起，造成機油乳化，導致機油增加，降低潤滑效果。

二是汽油混進機油里。噴入缸內的汽油過多或霧化不全面，導致燃油剩余，冷卻后在發動機內壁形成油滴，通過機油循環進入到曲軸箱，混入機油里，使機油被稀釋，機油量異常增多。

三是強制式曲軸箱通風系統設計不合理，導致竄氣排出效果不佳。

四是發動機沒法快速達到正常工作溫度。

五是發動機長時間超短途的冷機工作。

六是使用質量差或粘度等級不符合要求的機油。機油質量差會加劇磨損，粘度過低或過高會導致潤滑不良，使活塞環和氣缸壁磨損加劇，密封性能下降，進而導致機油增多。

七是活塞環與氣缸壁之間的配合間隙過大，活塞環安裝不當或密封不良，氣缸壁機油進入燃燒室，造成燃燒機油的現象。

八是添加機油量過多。當機油升到中線以上時，由于機油壓力高，發動機潤滑過程中經過飛濺潤滑的部分會過多地進入燃燒室燃燒。

如果發現凱美瑞機油增多，可以采取以下措施：

首先，在固定時間檢測機油尺刻度線，如果增多且能夠聞到汽油的味道，或者機油中有白沫出現，同時冷卻液變少，機油蓋上有水珠出現，可能是機油中混入冷卻液，應及時更換機油。

其次，每兩到三個月用機油尺檢查一次機油，日常用車時定期更換機油，建議選擇相對高粘稠度的機油，防止機油可能被稀釋后造成發動機磨損。

另外，在冬天可以適當增加一些熱車時間，并且注意不要太頻繁短途行駛，減少冷啟動次數。

如果確定是發動機存在問題，第一時間去聯系 4S 店處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）