雷凌雙擎電池壽命能達到 70 萬公里嗎？

雷凌雙擎電池壽命能達到 70 萬公里嗎？

理論上，雷凌雙擎的電池壽命能達到 70 萬公里。它配備的是鎳氫電池，在“淺充淺放”的電池管理策略下，充放電循環壽命可達 10000 次以上。按正常行駛，是完全可以支持車輛行駛至 70 萬公里的。

但由于第一代雷凌雙擎 2015 年才出現，目前還沒有車主開到 70 萬公里。而且我國汽車報廢規定，普通私家車行駛 60 萬公里后就要引導報廢。再加上新能源汽車發展迅速，可能還沒等車主開到 70 萬公里，就已經把車賣掉換成新能源車了。

從技術方面看，豐田的 THS 雙擎混動系統經歷多年市場考驗，技術成熟，耐用可靠。硬件方面，雷凌雙擎的發動機、變速箱、驅動電機等核心部件，經過市場檢驗，沒出現嚴重或大規模質量問題。首批雷凌雙擎車主中，有的已行駛超過 50 萬公里，期間除正常保養和更換易損件外，只更換了小電瓶，其他方面幾乎正常，電瓶基本沒有衰減，只是油耗比之前增加了 0.5L/100km。

雷凌的原裝啟停電瓶壽命一般在 3 年左右，正常行駛能行駛 4 萬公里。啟停電瓶有 AGM 和 EFB 兩類，與普通蓄電池相比，循環充電能力強，使用壽命高，電容量穩定性高。

廣汽豐田雷凌混動電池的官方聲明壽命可以達到 8 年或 20 萬公里。如果電池實際容量低于額定容量的 80%，則需要更換。廠家會為用戶免費更換。正常使用 1 - 8 年不等，與車輛情況有關。在車輛發電機回充電正常、電器無漏電搭鐵情況下基本能用 3 年以上。

不同汽車公司電池的壽命和保養年限不同。比如特斯拉汽車電池八年質保，不限公里數；寶馬 i3 壽命可達 15 年；比亞迪 e5 廠家提供 8 年或 15 萬公里質保；威馬汽車 2019 年 7 月 1 日起實行動力電池終身免費質保政策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）