雷克薩斯ES怎么就是神車了

雷克薩斯 ES 之所以被稱為神車，原因可不少。

先說外觀。車頭前臉設計霸氣，獨特的前格柵加上鍍鉻材質，很有王者風范。飛鏢式大燈造型別致，燈光配置高級，LED 光源還有自適應遠近光等功能。

內飾方面。雖說用料不算高檔，和一汽豐田卡羅拉差不多，但顏色配色和做工不錯，棕色和黑色搭配顯時尚。方向盤真皮包裹且有換擋功能，前方七英寸彩色行車電腦數據顯示清晰，八英寸液晶屏雖非觸控但支持多種功能。

動力表現。2.0 自然吸氣發動機的 200 卓越版本，最大馬力 173，最大峰值扭矩 208 牛米，起步迅速，后期加速穩定，從 80 提到 120 發動機噪音稍大，開空調對動力影響不大，動力平順性較好。

操控感不錯。方向調節和本田車類似，自適應巡航系統好用，車道偏離預警系統和主動剎車功能提升行車安全性。

銷量方面。在中國進口車市場表現出色，2020 年 1 - 8 月，進口車累計銷售約 60 萬輛，雷克薩斯 14 萬輛，ES 車型賣了 6.9 萬輛，今年迄今月均近 9000 輛，4 - 8 月單月銷量均超一萬輛。中國市場對 ES 的渴望遠超美國。

保值率高。雷克薩斯整體保值率超 65%，ES 車型達 68%，混動車型保值率和汽油車無異，新車不降價。

油耗方面。ES 300h 發動機熱效率高達 41%，比 ES 260 油耗低 30%多，平均油耗 4.8L/百公里。駕駛感受上，低速時 NVH 出色，堵車不煩躁，底盤調校有韌性，強化操控又不失舒適。

價格跨度大。ES 200 卓越版 29 萬起，ES 300h 卓越版 37.4 萬，行政版 48.3 萬，覆蓋 34C、56E 用戶，作為進口車保值率高于競品，售后還提供免費保修保養。

綜上，雷克薩斯 ES 憑借出色的外觀、內飾、動力、操控、銷量、保值率、油耗、價格和售后服務等優勢，成為了備受認可的神車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）