大眾集團W12和W16發動機怎么樣？

大眾集團的 W12 和 W16 發動機那可是相當厲害！

先說 W12 發動機，它由兩個 VR6 發動機組成，共用一個曲軸，能大大減小發動機尺寸，長度和 V8 差不多，寬度和 V6 差不多。最新的 W12 發動機排量 6.0L，馬力 608Ps，峰值扭矩高達 900Nm。它整合了雙渦管渦輪增壓系統和 S 停用技術，還有奧迪的 FSI 直噴和賓利的 TMPI 多點噴射技術。通過使用導熱性能好的軸承材料、優化連桿結構等，能控制溫度，提升工作效率，降低油耗。

再看 W16 發動機，它是在 W12 基礎上增加 4 個氣缸來的。這可是目前世界上唯一在量產使用的 W 型 16 氣缸發動機，像布加迪的車能達到速度巔峰，靠的就是它的強大動力。但這發動機價格昂貴，維護復雜，硬件配套要求高，所以大眾沒移植到其他車型上，也沒改裝商移植。

這兩種發動機都展現了大眾集團強大的研發能力。不過，隨著電動化轉型，W12 和 W16 發動機可能會逐漸退出歷史舞臺。但它們曾經的輝煌和所代表的技術成就，是不可磨滅的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）