ID.4X 低電量龜行燈以及三電系統是怎樣的？

ID.4X 的低電量龜行燈以及三電系統情況如下：

當 ID.4X 表顯電量低于 20%時，小儀表會提示黃色動力電池低電量，并且按電池包狀態不同可能會顯示黃色龜行燈。黃色龜行燈出現時，空調加熱 PTC 限制功率為 3kw，無法持續 95km/h 恒速巡航，正常加速 0-80km/h 加速時間降低至 20 秒，地板油最多持續 15 秒且供暖功率降低，限制驅動電機電功率小于 18kw。不過出于安全設計，前窗除霜除霧始終保證，只是功率會初步降低。

表顯電池 0%后還能繼續行駛小于 10KM，直到顯示--%才會停車。表顯電量--%停車后，還可以按 START 應急啟動 2 次，每次可挪車 200 米，方便將車挪到安全地帶，然后電話 400 叫拖車。另外，出于電池壽命和安全設計，表顯電量 100%實際電量為 98%，表顯電量--%實際電量為 2%。需要注意的是，12V 小電瓶報警和動力電池報警是不同的圖標，如果持續出現 12V 電池報警要及時去 4S 檢測維修。

再來說說 ID.4X 的三電系統。電池方面，ID.4X 電池組有 57.3kWh 和 83.4kWh 兩種規格，分別對應不同的續航里程。電池電芯由寧德時代提供，采用 NCM811 三元鋰電池，具備長壽命設計，能保證 800 次充電循環，還有先進的電池管理系統，可減少電量衰減，延緩電池壽命。首任車主享有 8 年或 16 萬公里的電池質保，還能用 ID 豆兌換終身三電質保。

電機方面，ID.4X 電機系統有多種組合。后驅版本采用永磁同步電機，四驅版本則是前軸異步電機、后軸永磁同步電機。電機采用三合一結構，引入 6 層 Hair-pin 電機繞組技術，功率可達 150kW，體積和重量大幅降低。

電控方面，動力電池由動力電池管理控制器 BMC 實時監控，域控制器 ICAS1 進行整車的能量管理。同時，電池組配備液冷系統，循環系統位于電池底板內，能讓電芯溫度差異小于 3℃，工作更穩定。電池組整體允許工作溫度在-30℃到 55℃之間，最佳工作溫度 15℃到 30℃。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）