英詩派是不是思鉑睿

英詩派不是思鉑睿。

思鉑睿的血統(tǒng)更多來自謳歌 TL，而英詩派則是純正的雅閣血統(tǒng)。

為了迎合北美市場的強(qiáng)勁動力需求，本田在雅閣平臺上加入大排量的動力配置。比如 7 代雅閣原型車原本沒有 3.0 排量，投放北美市場后，本田把 3.0V6 動力總成放到雅閣平臺上，并將這款車命名為英詩派。在中國和歐洲市場，這類車型仍叫雅閣 3.0V6。8 代雅閣上的 3.5V6 的英詩派情況也是如此。

從血統(tǒng)上說，4S 店自封英詩派“雅閣王”這個名頭比較靠譜。東風(fēng)本田套用英詩派這個名字出的這代車型有點(diǎn)不倫不類。也許后續(xù)獨(dú)占 2.0T 的發(fā)動機(jī)，才是真正打響英詩派名頭的時機(jī)。

思鉑睿改名叫英詩派。思鉑睿從 2009 年進(jìn)入中國，但其歷史不深厚，第一代思鉑睿在北美是掛著謳歌標(biāo)的 Acura TSX，與第八代雅閣系出同源，但它的定價較高，入門版 25.5 萬起步，宣傳上也有問題，導(dǎo)致消費(fèi)者第一印象不佳。第二代思鉑睿“雅閣化”，但車內(nèi)空間不足，外在缺乏犀利個性，讓人失望。

思鉑睿之所以改名為英詩派，是因?yàn)樗笺K睿在中國作為東風(fēng)本田的高級別旗艦車型難以打開銷路，而英詩派與本田雅閣是姐妹車型，將思鉑睿換回英詩派，表明東風(fēng)本田的旗艦車要走純正的“雅閣”路線。新款英詩派與第十代雅閣軸距一樣，都搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)，變速箱換成 CVT 無級變速，英詩派只有最大馬力 193 匹的版本，還搭載 SPORTHYBIRD 銳·混動系統(tǒng)。

總之，英詩派不是思鉑睿，思鉑睿改名為英詩派有其背后的多種原因，包括市場走向和消費(fèi)者購買傾向的變化等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）