q4 etron奧迪怎么樣？

奧迪 Q4 e-tron 挺不錯的。

它是奧迪首款基于 MEB 平臺的純電車型，價格有優勢，官方指導價 28.99 萬至 37.71 萬元，終端普遍優惠 6 萬到 7 萬元，20 萬出頭能買到。

外觀沿襲家族高級車型元素，像 Q8 的外形，RS 車系的量子灰車漆，八邊形前格柵造型讓前臉更高級霸氣，大燈組和兩側進氣口提升運動感。尺寸方面，長寬高 4588×1865×1626mm，軸距 2765mm，雖數據上是緊湊型 SUV，但實際乘坐體驗很棒，有 C 級空間，后排標準三拳充足空間，司機 1.75 米，后排腿部仍有余量。

動力分單電機后驅版和雙電機四驅版，最大功率分別為 150kW 和 230kW，全系搭載 84.8 度三元鋰電池，后驅版 CLTC 純電續航 605km，四驅版 560km。續航里程實在、靠譜、精準、放心，剩余電量測量精度誤差低至±1.5%。

在能量回收方面，自動模式下能智能調節強度，用戶還可自由選擇三檔滑行能量回收水平，實現純電不暈車的體驗。

內飾有設計感，方向盤上下平底造型，多功能按鍵觸控式有微振動反饋，中控臺集成多種控制旋鈕，電子檔桿精致小巧，有方便的儲物空間，全車配備 4 個 Type-C 接口，提供手機無線充電功能，座椅有加熱與記憶功能，還搭載 SONOS 音響、空調等氛圍配置。

跑山時，動力響應隨踩隨到，線性輸出，懸架采用前麥弗遜+后多連桿，調校出色，前后橋有防側傾桿，過彎性能好。轉向精準性不錯，像運動轎跑 SUV。輪胎選的韓泰 ventus s1 evo3 EV，兼顧運動、舒適和濕地抓地性，EV 版低滾阻滿足續航需求。

城市道路上，濾震性好能過濾細小震動，靜謐性中低速不錯，高速 120km/h 有風噪。駕駛輔助系統標配車道偏離預警等，次低配往上有全速自適應巡航，L2 級駕駛輔助僅頂配才有。

電池安全方面，奧迪不惜成本打造先進電池生產車間，自研自產電池，MEB 平臺針對電池包進行 197 項實驗，比國標多 179 項，還有多項極限實驗，保證電池安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）