汽車補胎是怎么補的

汽車補胎常見的方法有以下幾種：

內(nèi)部貼片補胎：先把漏氣輪胎卸下，將輪胎與輪轂脫離，打磨輪胎內(nèi)側(cè)被扎部位，涂上粘補膠，貼上補胎膠片，用工具碾壓牢固。適合較小的輪胎損傷，比較結(jié)實，修補后一般會做動平衡，但不夠耐用，可能再次漏氣，補胎時間較長。

輪胎火補：卸下輪胎，將生膠片貼在洞口進行烘烤，使二者貼合。非常耐用，不過施工技術(shù)要求高，容易烤焦輪胎，轎車輪胎一般不采用。

打膠條補胎：用旋鉆擴大被扎洞口，塞進涂滿膠水的橡膠條。快捷方便，幾分鐘搞定，不用拆分輪胎與輪圈，也不用重新做動平衡，但不夠耐用，容易慢撒氣，還可能對輪胎造成二次傷害，有爆胎隱患，通常作為臨時補救措施。

蘑菇釘補胎：原理和內(nèi)部貼片補胎類似，最后貼的是像蘑菇的橡膠釘。將其“根”穿出受損部位，剪掉多余部分，粘上“頭”即可。針對輪胎胎冠直徑 6mm 以下釘眼、螺絲眼，安全可靠，但價格較高。

補胎時要根據(jù)輪胎損傷情況選擇合適的方法。如果輪胎創(chuàng)面大于 6 毫米、側(cè)面被扎穿或者被化學(xué)制品腐蝕，出于安全考慮應(yīng)直接更換新輪胎。另外，無論采用哪種補胎方法，補胎后都要檢查輪胎的平衡性，避免輪胎磨損和行駛中車身、方向盤抖動，影響駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）