柴油發(fā)動機有哪幾種

柴油發(fā)動機的種類有很多，以下為您詳細介紹：

1. 電控直列泵式柴油發(fā)動機：在原來直列泵基礎上嫁接電子控制系統(tǒng)，通過電控單元控制噴油正時和噴油量，響應快、精度高。

2. 泵噴嘴式柴油機：把高壓形成部分和噴油器集成一體，沒有單獨高壓油泵，減少了高壓油管和分裝部件。

3. 單體泵式柴油發(fā)動機：將每缸的高壓燃油形成與供給的柱塞和套筒從總體直列式高壓油泵中分離，與噴油嘴之間需高壓油管連接。

4. 分配泵式柴油發(fā)動機：使用高壓燃油分配泵，結構與直列式高壓油泵不同，體積小、結構簡單。

5. 共軌式柴油發(fā)動機：用燃油泵將燃油壓力提高，送入共軌儲存，通過噴油嘴上的電磁閥控制噴油正時和噴油量，噴油系統(tǒng)結構簡單，效果好，但制造精度要求高、成本高。

此外，柴油發(fā)動機還可以按照以下方式分類：

1. 按工作循環(huán)可分為四沖程和二沖程柴油機。

2. 按冷卻方式可分為水冷和風冷柴油機。

3. 按進氣方式可分為增壓和非增壓（自然吸氣）柴油機。

4. 按燃燒室可分為直接噴射式、渦流室式和預燃室式柴油機。

5. 按氣缸數(shù)目可分為單缸柴油機和多缸柴油機。

6. 按用途可分為船用、機車用、汽車用、發(fā)電機組用、農(nóng)用、工程機械用等柴油機。

7. 按布置方式可分為直列式、V 形、水平對置、星型、王字形柴油機等。

8. 按活塞平均速度分類可分為低速、中速、高速柴油機。

不同類型的柴油發(fā)動機在性能、特點和適用場景上都有所不同，您可以根據(jù)具體需求進行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）