發動機散熱器由什么組成

發動機散熱器主要由以下部分組成：

1. 進水室和出水室：負責冷卻液的進出，實現冷卻液在散熱器中的循環流動。

2. 主片：起到支撐和連接的作用，增強散熱器的結構穩定性。

3. 散熱器芯：這是散熱器的核心部件。芯部的結構形式主要有管片式和管帶式兩大類。管片式由許多細的冷卻管和散熱片構成，管帶式則是由波紋狀散熱帶和冷卻管相間排列經焊接而成。

4. 冷卻液：在散熱器芯內流動，通過與空氣的熱交換帶走發動機產生的熱量。

5. 風扇：利用環境溫度直接吹向散熱器，加速空氣流動，提高散熱能力。

6. 節溫器：控制冷卻液循環的狀態，保證發動機在適宜的溫度下工作。

7. 水泵：讓冷卻液在整個散熱系統中循環，確保冷卻液能夠不斷流經散熱器進行散熱。

8. 儲液罐：用來儲存冷卻液，以滿足散熱系統的需求。

不同類型的汽車散熱器在結構上可能會有一些差異，但總體上都包含上述這些基本組成部分。

在實際使用中，為了保證發動機散熱器的正常工作和延長其使用壽命，我們需要注意以下幾點：

1. 避免散熱器與任何酸、堿或其它腐蝕性物質接觸。

2. 若使用硬水，需先軟化處理，防止內部堵塞及水垢產生。

3. 務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。

4. 視情況在 1 到 3 個月之間對散熱器進行完全清洗，清洗時用清水沿反進風向側沖洗。

5. 冬季要防止散熱器結冰造成芯子破裂，長期停車時應將水全部放出。

6. 日常使用中隨時檢查水位，停機降溫后再加水，且加水時要慢慢打開水箱蓋，人員遠離加水口。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）