鈴木雨燕國(guó)內(nèi)還有賣(mài)嗎

鈴木雨燕在國(guó)內(nèi)目前沒(méi)有新車(chē)在售。

曾經(jīng)，它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)憑借出色表現(xiàn)獲得不少消費(fèi)者喜愛(ài)。但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，鈴木逐漸退出中國(guó)市場(chǎng)，雨燕也隨之停產(chǎn)。不過(guò)，雨燕在國(guó)外依然活躍。

新一代鈴木雨燕有不少亮點(diǎn)。基于 Heartect 平臺(tái)開(kāi)發(fā)，造型更精致運(yùn)動(dòng)，安全標(biāo)準(zhǔn)提升。前臉采用全新進(jìn)氣格柵和蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，細(xì)節(jié)優(yōu)化，延續(xù)經(jīng)典風(fēng)格。后門(mén)外拉手位置回歸傳統(tǒng)，尾部重新設(shè)計(jì)，尾燈寬大，運(yùn)動(dòng)感增強(qiáng)。

動(dòng)力方面，雖暫未曝光，但有望搭載代號(hào)為 K15C 的 1.5 升自然吸氣引擎與豐田的混動(dòng)系統(tǒng)，搭配 6 速 ASG 自動(dòng)變速箱。

雖然雨燕在國(guó)內(nèi)有一定熱度和粉絲基礎(chǔ)，但目前想要在國(guó)內(nèi)買(mǎi)到新車(chē)不太可能。未來(lái)或許有機(jī)會(huì)通過(guò)與豐田的合作，以貼牌豐田標(biāo)的形式回歸，但面臨諸多挑戰(zhàn)。

如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)變化巨大，自主品牌崛起，合資品牌地位不再。小型兩廂車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，豐田 Yaris、本田飛度、大眾高爾夫、日產(chǎn)騏達(dá)等表現(xiàn)出色。而且，十萬(wàn)元左右預(yù)算，消費(fèi)者有更多自主品牌車(chē)型可選，如 1.5T 燃油、混動(dòng)、純電車(chē)型。像比亞迪海豚、歐拉好貓等新能源車(chē)型，車(chē)身小巧，車(chē)機(jī)系統(tǒng)和智能化遠(yuǎn)超雨燕，還能享受新能源指標(biāo)政策。

即便雨燕回歸，價(jià)格也是個(gè)問(wèn)題。之前進(jìn)口版價(jià)格較高，若再提高，消費(fèi)者可能會(huì)選擇更舒適的 B 級(jí)車(chē)。所以，雨燕回歸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，前景不容樂(lè)觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）