帕薩特倒車異響怎么回事

帕薩特倒車異響可能由多種原因造成。

如果異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在，原因可能是活塞與氣缸壁間隙過大，活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊，挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大，配氣凸輪輪廓磨損，有時也可能是起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。

要是維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響，那可能是凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動，曲軸折斷，活塞銷襯套松曠，或者是凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。

而當異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在，這可能是因為連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動，曲軸軸承松曠或軸瓦燒容，活塞銷折斷，還有可能是曲軸折斷。

如果是打死方向倒車時有嗡嗡的響，可以在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油。要是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出，要是聽到尖銳的吱吱聲，可能是前輪前束過大或過小，打方向時前輪不平行轉(zhuǎn)向造成的磨胎聲。

對于變速器本體內(nèi)部異響，要看實際具體情況，散體檢修，不熟悉的情況下建議交售后檢修。手動檔時，有可能是離合器系統(tǒng)部分引發(fā)“異響”，比如總泵、分泵、以及傳動機構(gòu)等。

倒車有響聲，這聲音其實是由汽車的主減速器發(fā)出來的，因為在汽車內(nèi)部設(shè)計時，主減速器齒輪的嚙合間隙和印痕是側(cè)重前進擋設(shè)計的，倒擋的設(shè)計只是要求能滿足一般的使用。

如果感覺是輪胎碰到內(nèi)襯了，建議去修理廠做個底盤檢查。

帕薩特倒車時有咯噔異響，可能是變速器問題，比如變速器油液位低、變速器油質(zhì)劣化、變速器內(nèi)部零件磨損，一般需要更換變速器油、清洗變速器、更換變速器內(nèi)部零件，維修成本約 500 - 2000 元。也可能是剎車系統(tǒng)問題，像剎車片磨損、剎車盤變形、剎車液位低，通常要更換剎車片、更換剎車盤、添加剎車液，成本約 300 - 1500 元。還有可能是懸掛系統(tǒng)問題，比如減震器漏油、懸掛彈簧斷裂、懸掛襯套磨損，這就需要更換減震器、更換懸掛彈簧、更換懸掛襯套，維修成本約 800 - 3000 元。輪胎問題也會導(dǎo)致，比如輪胎氣壓不足、輪胎磨損、輪胎平衡失調(diào)，要充氣、更換輪胎、做輪胎平衡，成本約 100 - 1500 元。另外，驅(qū)動軸問題，如驅(qū)動軸承損壞、驅(qū)動軸油封破裂、驅(qū)動軸萬向節(jié)磨損，需要更換驅(qū)動軸承、更換驅(qū)動軸油封、更換驅(qū)動軸萬向節(jié)，維修成本約 1000 - 4000 元。以上成本僅供參考，實際成本會因車型、地區(qū)、維修店等因素而不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）