新奧拓發動機數方面有什么問題？

新奧拓發動機數方面的問題主要集中在抖動和怠速不穩上。

原因主要有以下幾點：

一是火花塞和氣缸線的問題。火花塞正負極間隙大、燃點表面積小，會導致點火能量減少、功率下降，引起發動機抖動。點火線圈老化也可能造成高壓電流通不暢或漏電，導致發動機怠速不穩。

二是油氣混合比不正常。在老式化油器車輛中常見，電噴車的電腦出問題也會這樣。氧傳感器是行車電腦控制噴油的重要參數，剛起步時排氣管溫度不達標會造成電腦判斷錯誤，影響油氣混合和點火時間控制。

三是氣門、節氣門和怠速閥積碳。氣門積碳會導致密封不嚴，行車電腦判斷失誤影響油氣混合比。積碳過多還會吸收汽油，導致汽油比例不正常，造成動力不足和發動機抖動。

四是各氣缸使用差異。長時間使用后，火花塞點火間隙和時間控制會不同，行車電腦難以診斷細微偏差，導致部分氣缸功率小，發動機抖動。

五是水溫傳感器故障。它是電腦判斷發動機運行狀態的依據，水溫傳感器故障會導致噴油量不準確，出現動力不足和發動機抖動。

解決辦法如下：

用診斷電腦查看發動機數據，檢查有無缺火數據和故障碼。排查噴油嘴噴油情況、火花塞點火狀況、氣缸壓力、進氣量、排氣是否通暢以及發動機機角墊等。

清洗發動機、怠速馬達積碳，清洗油路。

檢查點火系統，若火花塞積碳過多則更換。

檢查油壓，不穩定時對應更換零部件。

對于發動機部件老化的，及時更換部分老化部件。

檢查排氣管吊耳，如有損壞，更換普桑的吊耳。

檢查并更換機腳膠，自動擋的新奧拓建議兩年更換一次。

檢查火花塞、怠速，清洗節氣門，檢查發動機固定膠套。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）