帕薩特行駛顛簸路面異響是什么原因

帕薩特行駛顛簸路面異響的原因有很多。

常見的包括懸掛系統問題，像減震器、彈簧、懸掛臂等部件出現磨損或者松動，會影響車輛的平穩性，產生異響。

輪胎方面，磨損、變形或者氣壓不足，在行駛中也可能發出異響。

發動機的皮帶松動、軸承磨損等故障會導致異響。

車身結構若出現變形或者銹蝕，同樣會有異響。

差速器軸承、減速器圓錐主動軸承等部件異常，也會引起異響，比如會產生刺耳的“隆隆”或“嘎嘎”聲，且聲音節拍隨車速變化。

此外，門內飾板內有小東西，比如打火機、硬幣等，內飾板或音響松動也可能造成異響。

等速萬向節，也就是球籠，分內球籠和外球籠，出現問題也會有異響。

內部的差速器或是離合器損壞，會引發抖動和異響。

要分辨異響的來源，可以這樣做：

將汽車在平坦路面行駛一定里程，使后橋工作溫度正常，當車行駛異響時記下車速，停車后置變速器于空擋再緩緩加速，觀察有無異響，可重復幾次，判斷是否因排氣或發動機不正常狀況引起。

通過車速判斷輪胎噪聲和后橋噪聲，車速低于 48km/h 時后橋噪聲消失而輪胎噪聲仍在，行駛和滑行時輪胎噪聲相同但后橋噪聲不同。

保持車速不變稍施制動，若噪聲減弱，可發現噪聲源來自輪轂軸承還是后橋。

根據車速和聲音變化分辨減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響，減速器軸承聲音節拍隨車速變化，滑行時減速器圓錐主動齒輪前軸承聲大，行駛時后軸承聲大，差速器軸承噪聲較緩和。

如果車輛出現這類異響，應盡快維修。懸掛系統損壞會導致方向跑偏、吃胎等后果。要定期檢查球頭、擺臂、各個膠套是否老化、松動，及時更換老化部件。同時，也要定期檢查橡膠部件，因為其老化會導致緩沖能力下降，引起零部件異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）