高爾夫的變速箱是濕式的還是干式的？

高爾夫的變速箱既有干式的也有濕式的。

1.4T 車型使用的是干式雙離合變速箱。這種干式雙離合變速箱的離合器片沒有被浸泡在變速箱油內，散熱性能一般，可靠性和穩定性相對濕式雙離合變速箱要稍遜一籌。不過其換擋邏輯較為清晰，長時間工作可能會導致離合器過熱。

1.6T 車型采用的則是濕式變速箱。濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的，能承受的扭矩比較大，散熱性能也好。

雙離合變速箱是基于手動變速箱研發的，結構與手動變速箱類似，只是多了一套離合器和一套換擋控制機構。其中一套離合器控制偶數擋，另一套控制奇數擋。

高爾夫是大眾旗下一款非常經典的小車。如果您對高爾夫感興趣，可以去試駕一下，親自感受不同變速箱帶來的駕駛體驗。雖然 1.4T 車型的干式雙離合變速箱存在一些短板，但在正常速度駕駛時，變速器的表現還是比較順暢的。而 1.6T 車型的濕式變速箱在扭矩承受和散熱方面則更具優勢。總之，高爾夫在變速箱的配置上根據不同車型進行了區分，以滿足不同消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）