奔馳凈化控制系統泄漏是什么問題

奔馳凈化控制系統泄漏是一個比較復雜的問題。故障代碼 P0455 通常表示燃油蒸氣控制系統（EVAP）檢測到大量泄漏。

造成奔馳凈化控制系統泄漏的原因有多種：

一是 EVAP 系統本身存在超過等效 1 毫米孔徑的漏孔；

二是輔助判斷 EVAP 系統泄漏的壓力傳感器故障導致 OBD 誤判；

三是 OBD 判斷泄漏參考值本身異常，比如整車開發過程中標定的參數有問題。

常見的泄漏點包括：

油箱蓋密封圈異常；

管道連接處密封不好；

碳罐摩擦焊接不良；

碳罐到發動機的電磁閥或碳罐到大氣的電磁閥密封不嚴；

管道或碳罐或油罐中有碎石導致泄漏。

當出現泄漏報警時，需要使用專門的儀器進行檢測，找到泄漏點，而不是直接清除故障代碼。如果 4S 店只是簡單清除故障碼，由于 OBD 對 EVAP 檢漏有一定頻率要求，在未修復泄漏點的情況下，車輛可能在 2 天左右再次點亮泄漏故障燈。

在查找泄漏點時，要向 EVAP 系統注入一些物質，這些物質最終會進入發動機，所以要保證其不會腐蝕發動機。另外，由于蒸發排放系統充滿汽油蒸氣，維修時應注意防火。

比如：

一輛行駛里程約 1.5 萬 km、配置 264.915 發動機的 2019 年奔馳 E260L 轎車，出現儀表發動機故障燈報警，經檢測是 A101 3-58 N3/10 線路故障，最終發現是后備箱鉸鏈內側有 1 根線束上有明顯線路破損，周圍還有銅導線的碎屑和老鼠咬痕。

再比如奔馳 ML500 凈化系統大泄漏，可能是軟管未接到系統中或加油口蓋開啟，解決方案是更換診斷泄露電磁閥。

對于部分奔馳車系，由于凈化閥泄漏還可能導致發動機抖動、故障燈亮、發動機控制模塊內有關于混合器失調的故障等，原因可能是燃油蒸氣回收閥故障，解決措施是安裝特定生產日期起的回收閥。

總之，遇到奔馳凈化控制系統泄漏問題，要及時借助專業儀器檢測，找到泄漏點并進行修復，確保車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）