大眾車發動機控制系統出現故障該如何分析及檢修？

大眾車發動機控制系統出現故障，咱們可以這么分析及檢修：

首先得明白發動機控制系統的基本組成和控制原理。它工作時，控制模塊接收各傳感器和開關信號，處理運算后控制執行器動作。

如果車在行駛中突然自動熄火，像一輛 07 款速騰轎車，高速行駛時車輛聳動，低速時熄火且難啟動，停半小時左右又能啟動，EPC 燈還亮。這可能是與溫度相關的故障。用診斷儀讀故障碼是轉速傳感器沒信號，清除后仍無法啟動，故障碼依舊。因為熱車時出問題，溫度下降能啟動，所以鎖定是轉速信號傳感器熱車時工作不良。查維修手冊，正常常溫阻值應在 730 到 1000Ω，用萬用表測車速傳感器，加熱時電阻變化無常且不穩定，很快達無窮大。那就換曲軸位置傳感器，車就能正常啟動，故障消失。

還有像帕薩特 B4 起動困難、無怠速、加速不好，可能原因有：氣缸壓力低，進氣門或活塞積炭多，正時皮帶跳牙，蓄電池問題，點火系統故障，火花塞問題，傳感器損壞，節氣門臟，氧傳感器故障，電腦、繼電器問題，燃油供給系統故障等。

要是跑高速燒機油，可能是活塞環、活塞與氣缸套磨損，氣門油封損壞，發動機外部漏機油等。

發動機高速噪聲大，可能是車輪動平衡不好，前輪定位不正確，車輪軸承磨損，底盤螺絲松動，共振，燃油系供油不暢等。

對于高壓控制缸內直噴技術，像高壓油泵故障，會導致啟動困難、動力變差、廢氣燈亮，存“00135 油軌/系統壓力—過低”故障碼。燃油壓力傳感器損壞，也會影響供油。高壓噴油器故障也會出問題。

總之，遇到大眾車發動機控制系統故障，要詳細詢問車主情況，用診斷儀讀故障碼和數據流，根據故障碼逐一排查，更換有問題的部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）