卡羅拉低速加油頓挫一沖一沖是怎么回事

卡羅拉低速加油頓挫一沖一沖是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題，這主要有以下幾個(gè)方面的原因和相應(yīng)的解決辦法。

首先，正常情況下，卡羅拉在低速行駛時(shí)擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷分離和結(jié)合，短時(shí)間內(nèi)難以順暢完成動(dòng)力傳輸，所以會(huì)出現(xiàn)低速頓挫，啟動(dòng)與低速時(shí)更明顯，低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪增壓介入也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，這是正?，F(xiàn)象。

其次，電磁閥損壞是引起頓挫的重要原因，會(huì)有像被人在屁股后面踹一腳的感覺(jué)，且頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段，比如二擋進(jìn)三擋時(shí)固定時(shí)速或達(dá)到一定轉(zhuǎn)速就可能出現(xiàn)。

再者，變速箱調(diào)教問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致頓挫。卡羅拉配備的 CVT 無(wú)級(jí)變速箱通過(guò)鋼帶傳動(dòng)，有模擬換擋臨界點(diǎn)，低速時(shí)頻繁減速和給油，變速箱頻繁鎖止提速和解鎖降速，加上小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩輸出一般，廠(chǎng)家注重油耗降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，就容易出現(xiàn)頓挫。解決辦法是駕駛習(xí)慣上調(diào)整，長(zhǎng)期低速行駛可切換手動(dòng)模式或運(yùn)動(dòng)模式，低速駕駛時(shí)緩踩油門(mén)。

另外，噴油嘴臟了也可能導(dǎo)致起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變?nèi)鯊亩a(chǎn)生頓挫。對(duì)于新款 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用的直噴技術(shù)，更容易出現(xiàn)噴油嘴臟的問(wèn)題。建議定期使用原廠(chǎng)噴油嘴清洗劑，動(dòng)力明顯減弱時(shí)可到 4S 店清洗，價(jià)格大概在 260 元左右。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)供電系統(tǒng)出問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致，比如火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓跳火不良，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性工作不良。

發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障同樣會(huì)引起，像噴油嘴有積碳、輕微堵塞或霧化不好，會(huì)導(dǎo)致噴油不正常。

閥體損壞會(huì)讓變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫、闖擋，或者變速箱油變臟、有雜質(zhì)，尤其是閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集堵塞管路，無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓，造成頓挫感沖擊打滑。

發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊損壞，在松油門(mén)時(shí)起不到緩沖作用，也會(huì)造成頓挫。

節(jié)氣門(mén)長(zhǎng)時(shí)間不清洗，積碳過(guò)多，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟角度變化，松油門(mén)時(shí)也可能有頓挫感。

總之，遇到卡羅拉低速加油頓挫一沖一沖的情況，可先從上述常見(jiàn)原因排查，采取相應(yīng)解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）