奔馳 E200 轎車主動式駐車輔助系統報警是怎么回事？

奔馳 E200 轎車主動式駐車輔助系統報警，可能由以下原因導致并可參考以下解決方案：

首先，可能是控制單元自身存在故障。比如 N62 控制單元，可通過連接診斷電腦進行快速測試來檢測，若無法檢測到，需檢查其插頭插針有無松動、腐蝕等異常，測量相關針腳的電壓是否正常，還需檢查線束有無磨損。如果確定是控制單元故障，可更換新的控制單元。

其次，供電的熔絲及底座出現問題也會引發報警。比如 K40/5 熔絲盒中的 f468 熔絲，若熔絲和底座腐蝕，會影響供電。此時，應清潔熔絲底座并更換熔絲。

再者，軟件故障也有可能。遇到這種情況，可先安全靠邊停車，然后把前后雷達擦拭一下，檢查牌照是否安裝正常，再熄火重啟，若故障未消失，可熄火斷電等 15 分鐘再重啟。若還是不行，先開回家，找時間去 4S 店升級軟件系統。

另外，硬件損壞也是原因之一。像硬盤損壞、主機損壞等。如果升級系統沒用，就很可能是相關硬件出了問題，要去 4S 店檢測確認。

還有，在一些特殊情況下可能導致誤報。比如發動機高溫時，時走時停，發動機熱量升置車前，再由格柵吸入，發出的超聲波與吸入的氣體分子一同被扭曲，再由傳感器接受，造成存在障礙物的假象；牌照安裝有問題，使用了牌照支架或者安裝牌照時有縫隙；雷達的壓電陶瓷片有微小損傷。

最后，車輛若是事故車，換了保險杠、大燈、前雷達探頭等部件，可能存在雷達位置安裝錯誤、安裝了不匹配的傳感器或者雷達線路不正常的情況。這時要檢查雷達位置和線路，調換傳感器進行刪碼測試，確定故障所在。

總之，遇到奔馳 E200 轎車主動式駐車輔助系統報警，不必過于慌張，按照上述步驟排查解決即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）