寶馬電動汽車ix3怎么樣

寶馬電動汽車 iX3 是一款很有特點的車型。

價格方面，入門級 iX3 M Sport 目前其燃油效率汽車在豪華汽車稅 (LCT) 門檻以下，免征附加福利稅 (FBT)。不同型號的建議零售價有所不同，比如 2024 款寶馬 iX3 M Sport 為 89,100 澳元，2024 款寶馬 iX3 M Sport Pro 為 104,900 澳元。

內(nèi)飾上，坐進車內(nèi)是非常經(jīng)典和傳統(tǒng)的寶馬內(nèi)飾，布局合理且符合人體工程學(xué)。標(biāo)配厚實的前排座椅，舒適且支撐性好。儀表板和內(nèi)部布局不像新款寶馬車型那樣屏幕密集且簡約，不過仍給人高科技的感覺。運行的是 iDrive 7 系統(tǒng)，菜單導(dǎo)航比新版本容易。有無線手機充電器、聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等，車艙內(nèi)質(zhì)量很好，保留了物理氣候控制按鈕等物理按鍵和控件。

空間方面，第二排腿部空間寬裕，頭部、肩部和腳趾的空間都較大。靠背可以向后傾斜，讓乘坐更舒服。尾箱容量 510 升，折疊后排座椅后可擴展至 1560 升。

動力和續(xù)航上，iX3 系列由單個后置電動機驅(qū)動，沒有雙電機選項，因此沒有全輪驅(qū)動。電池 80kWh 鋰離子，功率 210 千瓦，扭矩 400 牛米，聲稱續(xù)航里程 460 公里（WLTP），在 400 公里的城市和高速公路混合行駛中能耗數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯。

駕駛體驗方面，啟動容易熟悉，駕駛時有“D”和“B”兩種模式，加速自然，動力充足，構(gòu)造堅固。在城里行駛舒適，配備了標(biāo)準(zhǔn)自適應(yīng)懸架，轉(zhuǎn)向手感偏輕但直接。不過，沒有單踏板倒車駕駛模式，且 iX3 不會記住“B”模式，重新駕駛時需重新激活。只有倒車攝像頭，沒有環(huán)視攝像頭。

安全方面，寶馬 iX3 在 2017 年獲得過五星 ANCAP 安全評級，但現(xiàn)已過期。配備了一系列安全設(shè)備，如帶十字路口警告的自動緊急制動 (AEB)、車道保持輔助等。

運行成本上，iX3 享有與澳大利亞更廣泛的寶馬系列相同的保修。寶馬 iX3 保修單 5 年，不限里程，電動汽車電池保修 8 年，16 萬公里。總服務(wù)成本為 6 年 2325 美元，包含服務(wù)費。基本 BMW 為 iX3 M Sport 提供 12 個月的免費 Chargefox 訂閱。

總體來說，寶馬 iX3 有其優(yōu)勢和不足，如果您能接受其僅有后輪驅(qū)動等特點，它是一款值得考慮的電動 SUV 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）