點火正時多少度正常嗎

點火正時一般在 6°到 12°之間算正常，常見的正常范圍值通常是 8 - 10°。

點火提前角是從點火時刻到活塞上的壓縮停止點期間曲軸轉動的角度。使發(fā)動機達到最佳功率、經(jīng)濟性和最佳放電的點火提前角稱為最佳點火提前角。理論上，最小點火提前角為 5 度以上，這是啟動速度所需的角度。最大點火提前角不能太大，一般不能超過 60 度，不然振動和溫升問題會比較突出，效率也會降低。

影響點火提前的最大因素是混合氣的轉速和燃燒速度。隨著速度的提高，轉向同一角度的時間變短，相應的提前時間只能獲得相應的提前角。混合氣的燃燒速度與混合氣的組成、發(fā)動機的結構等因素有關，比如燃燒室的形狀、壓縮比等。

點火正時的調整步驟如下：

先檢查斷電器觸點間隙，正常間隙應為 0.35 - 0.45mm，必要時予以調整。

用手搖轉發(fā)動機，使第一缸的活塞處在壓縮行程的上止點位置。

拆下第一缸的火花塞，用手指堵住汽缸蓋上的火花塞孔，搖轉曲軸，當感到有較大的氣體壓力時再慢慢轉動曲軸，使正時記號或指針與規(guī)定的符號對準。

旋松斷電器殼體上的夾板固定螺釘，并拔下分電器蓋上的中央高壓線，使其端頭離缸體 3 - 4mm，接通點火開關，然后將斷電器外殼沿其軸的正常方向旋轉，使觸點閉合，再反向轉動外殼，到總高壓線端頭的缸體之間跳火為止，此時觸點正好處于剛剛分開的位置。

旋緊斷電器殼體上的夾板固定螺釘，戴上分電器蓋，裝回火花塞。順著分火頭的正常旋轉方向，按點火次序接好各缸的分高壓線，第一缸的高壓線應插入正對分火頭的旁電極的插孔內。

調整完畢，再次檢查點火提前角是否符合要求，否則再調整、再檢查，直至符合為止。

總之，了解點火正時的正常范圍和正確的調整方法，對于發(fā)動機的正常運行和性能優(yōu)化至關重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）