鉛酸蓄電池的修復方法有哪些

鉛酸蓄電池的修復方法有不少，以下給您詳細介紹：

重新配組：整組電池損壞后，通過充放電檢測會發現部分電池未損壞，是個別電池落后導致整組電池功能下降。對性能良好的電池重新配組，能提升整組電池性能。

消除硫化：使用鉛酸電池修復設備進行處理。

微粒發生器：用微粒發生器并聯在電池上修復，能較好修復，但可能徹底消除電池硫化可能性，適用于未過放電的連續使用電動車鉛酸電池。

補水：使用 4 個月左右的鉛酸電池補水可延長壽命，每次補水后讓電池處于過充電狀態，從“準貧液”轉為“貧液”，利于提高容量。補水可用蓄電池加水槍，內置給水泵等，能自動感應關停，保障液位一致性。也有蓄電池補水系統，能實時監控液位，缺水自動補，水滿自停，讓電池液位保持健康，提升效能和壽命。

添加活性劑：對硫化電池，加入純水與硫酸鈉等混合液，正常充放電幾次，倒出純水加稍高密度酸液調至標準濃度，容量恢復 80%以上算修復成功。

全充全放修復法：對輕度損傷蓄電池有一定修復作用，能激活深層活性物質提高容量，適用于輕度硫化、內阻高的電池，關鍵是充分放電，每節電池單獨操作，1 到 2 次可提升容量，但最多三個月用一次。

大電流充電：能溶解硫酸鉛結晶，但只是暫時效果，會加重失水和正極板軟化，損傷電池壽命，現很少用。

淺循環大電流充電法：對硫化電池，大電流充電至稍過充，控制電解液溫度不超 40℃，放電 30%，反復數次可減輕消除硫化。

脈沖修復：用專用脈沖修復儀對硫化電池充放電數次消除硫化。一種是高電壓大電流脈沖充電，速度快但影響電池壽命；另一種小電流高頻，修復慢但效果好，時間超 120 小時。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）