奔馳 C350eL 插電式混合動力車型怎么樣？

奔馳 C350eL 插電式混合動力車型是一款相當出色的車型。

動力方面，它搭載 2.0T 發動機和 95kW 驅動電機組成的插電混動系統，官方 0-100km/h 加速成績提升至 6.9 秒，動力強勁。WLTC 純電續航能力達 105km，油耗低至 6.46L/100km。車輛提供 5 種駕駛模式，包括 B 模式為發動機驅動并為電池補電，EL 模式純電行駛可支持 140 公里每小時下的定速巡航和駕駛輔助功能，H 模式能自動切換動力輸出，非常智能，S 模式動力充沛駕駛帶勁。

外觀上與現款燃油版車型差別不大，整體前衛、運動。“夜幕星河”風格進氣格柵、熏黑 AMG 風格包圍等細節提升豪華感。數字大燈照明效果出色，車身尺寸和燃油版一致，輪轂樣式有所區別。

內飾延續燃油版風格，向 S 級看齊，黑色開孔木鑲嵌鋁質飾條、優雅氛圍燈、扁圓形炫光空調出風口盡顯豪華。豎置大尺寸多媒體屏幕，搭配全液晶儀表，還有最新設計的方向盤，功能分區合理。

乘坐空間方面，前排頭部空間理想，前排座椅后方偷空設計為后排腿部空間貢獻不小，但后排中間座位因地板中央凸起較高，乘坐體驗一般。儲物空間表現正常，前排杯架區域深，手機無線充電板在中控臺下方，不過由于動力電池布置，后備廂空間比較局促。

底盤和隔音出色，搭載前機械彈簧和后空氣懸架，前后均采用多連桿獨立懸架，對大小震動處理得體，保證舒適性，車輛靜謐性也很好。

智能輔助駕駛系統表現優秀，L2 級智能輔助駕駛系統增加了打轉向燈自動變道功能，可用性強。

總之，奔馳 C350eL 延續了奔馳 C 級的優點，在動力、內飾豪華感、駕駛舒適和靜謐性等方面表現出色，3 萬元的價格差與其升級幅度相比具有不錯性價比。如果您有安裝充電樁的條件又想買奔馳 C 級，不妨體驗一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）