領克01底盤的實力如何

領克 01 底盤實力相當出色。

它的底盤來源于 CMA 平臺，由吉利和沃爾沃合作開發，和沃爾沃 XC40 有一定淵源，底盤結構和一些零部件位置高度一致。

前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，帶座軸承和轉向拉桿用鋁鎂合金材料，下調節臂為鋼板壓鑄焊接，與副車架用橡膠襯套相連。

后懸架是常見的“三橫一縱”E 型多連桿式獨立懸架，下調節臂也是鋼板壓鑄焊接，減震器和扭簧下支點設在下調節臂上。

副車架為半框式，有過濾震動作用，有助于提升乘坐舒適性。

底盤滿載時離地間隙 170mm，空載時 210mm，通過性較好，但底盤過高會在一定程度上影響穩定性和操控性。

防撞梁方面，前防撞梁是鋁鎂合金材料，有緩沖泡沫，吸能盒規格大；后防撞梁為單層熱成形沖壓鋼板，表現一般。

領克 01 底盤中段覆蓋大面積樹脂護板，能優化空氣動力學水平，提升燃油經濟性和 NVH 水平。底盤調校偏向舒適，同時保留一定支撐性，過彎時不會有飄忽感。轉向力度均勻，車頭跟隨及時。過溝坎時避震支撐到位，不會過度下沉，也不生硬，很有質感。

總體來說，領克 01 底盤結構合理，調校注重舒適也有支撐，濾震效果好，是一款實力出眾的底盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）