奇瑞捷途底盤是哪調(diào)教的

奇瑞捷途的底盤是由多方技術(shù)融合調(diào)校而成的。

捷途底盤采用了漢高底盤裝甲（德國(guó)），在底盤防護(hù)方面表現(xiàn)出色。其前懸架采用了和奇瑞瑞虎 8 相似的結(jié)構(gòu)，麥?zhǔn)锨皯沂褂昧虽X合金下擺臂，這種配置一般在豪華車上較為常見(jiàn)，成本較高，10 萬(wàn)級(jí)別的車型中很少使用，這為車輛操控和穩(wěn)定性帶來(lái)了優(yōu)勢(shì)。

后懸架采用“三橫一縱”的四連桿結(jié)構(gòu)，從觀致 5 身上移植過(guò)來(lái)，后副車架是全框式結(jié)構(gòu)，和瑞虎 8 幾乎相同。

在底盤懸架配置上，捷途 X70 采用四輪獨(dú)懸的組合，有前麥弗遜/后多連桿的懸架配置，駕乘的舒適性有一定保證。并且采用高性能雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，百公里剎車距離能達(dá)到 36.5 米。

同時(shí)，捷途 X70 在底盤方面還借鑒了路虎的結(jié)構(gòu)，這在同級(jí)別車型中并不多見(jiàn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是格特拉克的 6 擋雙離合變速箱，傳動(dòng)效率較高。

不過(guò)，捷途 X70 底盤也存在一些問(wèn)題，比如底盤平整度不好，發(fā)動(dòng)機(jī)下方和底盤兩側(cè)無(wú)護(hù)板，油底殼凸出，水箱框架涂膠水平一般，排氣管隔熱不完整，汽油管路和剎車油管外露，容易在托底時(shí)受損。而且車輛行駛一定里程后，底盤容易出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。

總體來(lái)說(shuō)，奇瑞捷途的底盤在懸架配置和部分技術(shù)上有亮點(diǎn)，但也存在一些需要改進(jìn)的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）