極氪001標準剎車卡鉗怎么樣？

極氪 001 標準剎車卡鉗挺不錯的。標配的二活塞卡鉗能實現 34.5 米的制動距離，還能連續 12 次剎停無衰減。其制動能力強，前輪即便不選裝高級卡鉗，表現也很好。

助力器采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統，響應速度縮短到 135ms。輪胎方面，標配的馬牌和固特異輪胎與廠家合作優化了花紋和橡膠成分。電控系統用的是博世 ESP 9.3 系統，響應更快。前后剎車配比廠家經過精確計算，和車的前后配重比及車身重心高度有關，不能隨意改動，否則可能導致剎車距離增加和車輛失控。

原廠卡鉗有多種選擇。有的是前四活塞卡鉗，有的是前單活塞卡鉗配 380mm 一體式剎車盤加陶瓷剎車皮，還有前阿基波羅 4 活塞卡鉗配 380mm 一體式剎車盤加陶瓷剎車皮，后卡鉗也有單活塞和雙活塞的區別。

不能單純認為活塞數量多就一定好，制動力大小還和剎車泵壓力、剎車片摩擦系數等有關。單活塞和四活塞卡鉗在制動力度上對于民用車可能區別不大，但四活塞卡鉗在剎車腳感、連續高強度制動的熱衰減方面有優勢，能調教出更好的剎車線性。

對于追求更好剎車腳感，特別是頻繁剎車或激烈駕駛的情況，四活塞卡鉗能帶來更線性的剎車感受，讓剎車力度控制更精準，連續制動時熱衰減相對較小，制動性能更穩定。不過選裝四活塞卡鉗會增加購車成本，日常城市駕駛標配卡鉗可能足夠。如果在意車輛外觀和運動感，四活塞卡鉗會讓車子更酷更運動，但后期維護成本可能更高。

原裝卡鉗也存在一些不足，比如日常駕駛中剎車踏板前段稍軟，最終剎車距離與同級車型相比表現一般。但也有升級選擇，像邁拓 MX8 卡鉗套裝適合多種車型，駕駛起來很絲滑制動靈敏。Z Sport 版本配備 Brembo 原廠的六活塞卡鉗，換碳陶能改善一些問題。還有極氪 001 專用邁拓前 8 活塞后 4 活塞的選擇，整套價格不到 1 萬元。

總之，極氪 001 標準剎車卡鉗有優點也有不足，是否選裝或升級要看個人需求和實際情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）