奧迪 a6l vvt 鏈輪正時是怎樣的？

奧迪 A6L VVT 鏈輪正時是這樣的：

首先，轉動發動機曲軸，讓一缸活塞到達上止點位置。然后，將凸輪軸齒輪的正時記號與鏈條上的正時記號對齊。接著安裝曲軸驅動鏈輪，一定要保證鏈條上的正時記號和鏈輪上的記號在相同位置。還要注意，正時鏈條上的三個正時標志要分別和凸輪軸鏈輪的兩個正時標志、曲軸鏈輪上的一個正時標志一一對應。

對于不同排量和年份的奧迪 A6L 車型，正時操作可能會有一些差異。比如 07 款的 2.0T 渦輪增壓發動機，保養時可拆前杠，風扇是脈寬調制控制的，正時系統外殼是工程塑料，要小心安裝。正時皮帶 7 - 9 萬公里要換，水泵要及時換，漲緊器用于緊固皮帶，普利盤和曲軸上有箭頭相對就能找準正時點，安裝皮帶時注意方向和標注，安裝后要調試和驗證螺栓。2.4L、3.0L 發動機要拆卸左、右正時鏈條蓋板和下部蓋板，轉動曲軸到上止點，安裝凸輪軸固定裝置并擰緊螺栓，旋出螺塞用特定力矩將曲軸固定螺釘擰入孔里，標記鏈條轉動方向再取下相關部件，安裝機油泵和平衡軸鏈條時也要注意特定步驟。

正時鏈條是驅動發動機配氣機構的重要部件，能保證引擎進、排氣門適時開閉，讓氣缸正常吸氣和排氣。由于金屬鏈條高速運轉磨損快溫度高，所以得有潤滑系統冷卻和潤滑。

要特別注意，正時鏈條的設置非常關鍵，如果不正確設置，會導致發動機運行異常甚至嚴重故障。所以，建議由專業技術人員操作。為保證正時鏈條的使用壽命和性能，要定期檢查和更換，一般每 10 萬公里左右換一次。更換時也要全面檢查發動機，確保其正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）