hat 變速器的性價比怎么樣

HAT 變速器的性價比相當不錯。

首先，它是國內自主研發的創新成果，在技術上有很多優勢。

HAT 變速器能夠適配大扭矩的發動機，像長城汽車的 3.0T 發動機，能在極限越野時提供極其平順的扭矩輸出，這是雙離合做不到的。而且，其擋位設計合理，比如 9 個擋位能保證動力性和經濟性的平衡。當擋位足夠多時，工程師的標定余地更大，能縮小每個擋位之間的轉速差，提升行駛舒適性，還能改善燃油經濟性。

在承載能力方面，9AT 變速器在保證尺寸可控的情況下實現了高達 600N·m 的變速器承載能力，9HAT 變速器更是高達 750N·m。

在實際應用中，像坦克 500 插混版本采用的 2.0T+9HAT 的 P2 混動系統，綜合功率和扭矩表現出色，油耗卻和 2.0T 發動機相當。還有坦克 400Hi4-T 也采用了 2.0T 發動機+9HAT 變速器插混動力總成，具備強悍的越野實力。

此外，像坦克 700 Hi4-T 這樣的車型，搭載 9HAT 變速器，不僅在舒適性上表現優異，比如通過硬件加持和材料運用提升行駛品質，座椅舒適、隔音效果好；在安全性上也很強，車身結構抗扭剛度高，電池安全有保障，四驅結構和智能越野功能強大；可靠性方面，Hi4-T 動力總成耐久度高，坦克 700 Hi4-T 經歷了 300 萬公里的耐久測試。

綜合來看，HAT 變速器在性能、適應性、可靠性等方面都有出色表現，性價比很高，是國產汽車變速器領域的一大突破。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）