icar跑車操控性好不好

iCAR 跑車操控性挺好的。

它搭載了 iWD 智能電控四驅，前后電機動態扭矩分配，輪邊電子限滑響應迅速，地形通過性和脫困能力強。四驅雙電機驅動峰值功率 205kW，輪邊扭矩 4100N·m，百公里加速 6.5s，動力強勁，起步輕快。

車輛擁有 8+X 全路況駕駛模式，能依據輪端信號判斷路況自動分配扭矩，實現智能四驅。不管是雨水天氣、特殊路況，還是砂石土路、泥濘土坑等復雜路面，都能輕松應對。

iCAR 03 的底盤也很出色。采用同級唯一獨創混元超強底盤，3500 噸一體壓鑄塔頂結構，全鋁蜂窩結構大梁，比普通鋼板空腔強度高，能有效抵擋側面撞擊，既有非承載式車身的強度，又有承載式車身的舒適。

還有浦羅迪夫亞太頂級團隊的調校，把在 F1、WRC、勒芒、達喀爾拉力賽上的賽道底盤調校經驗用到車上，賦予絕佳賽道基因，操控性能超棒。方向盤回轉圈數減到 2.6 圈，過彎指向感犀利。

在提升操控性的同時，舒適度也有優化。H 臂多連桿+液壓襯套底盤結構，H 臂空心鑄鋁減重，減少簧下沖擊。控制臂襯套采用液壓襯套技術，降低顛簸路面振動，加上超大尺寸懸置軟墊，隔離電機震動，提升顛簸路段舒適性。

而且，iCAR 03 采用獨創全鋁多腔籠式車身，豪車級全鋁車身，自帶再生防腐層不生銹，比傳統鋼車身減重且剛度提高。實現堅固與輕盈統一，帶來大推重比，起步輕盈，動力響應直接，操控得心應手。

總之，iCAR 跑車操控性出色，能給您帶來很好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）