1.6t發動機怎么樣

1.6T 發動機具有不少優點。

像雷諾日產 1.6T 發動機，動力強勁，最大功率達 110KW，最大扭矩 240Nm，加速性能出色，從 0 加速到 100km/h 及更高速度的加速表現良好。燃油經濟性高，市區行駛百公里油耗低于 7L，高速在 9L 以內。采用模塊化設計，結構緊湊，可靠性高，還有高效潤滑技術，能降低摩擦損失，延長使用壽命。維護保養簡單，定期換機油和機濾就行，更換時間長，可達 10 萬公里以上，且低速噪音小，高速噪音不明顯，振動也小，駕乘體驗舒適。

奇瑞的 1.6T 鯤鵬發動機也很出色。搭載在瑞虎 8 plus 及艾瑞澤八上，氣缸數為四個，L 型氣缸排列，最大馬力 197，最大功率 145 千瓦，最大扭矩轉速在 2 千到 4 千轉，缸體和缸蓋用鋁合金材質，熱效率高達 37.1%，采用魚肚型進氣渠道、四顆獨立控制的點火火花塞、博世的靜音正時鏈條等，在很多方面采用鋁合金材質及輕量化設計。

奔馳的 M270 1.6T 發動機，裝備在新 B 級、新 A 級、新 C 級等車型上，盡可能緩解了渦輪遲滯，峰值扭矩 1250 轉就開始輸出，集渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時、快速暖機等設計于一身，燃燒效率高，排放標準奔歐 6 去了，增壓器也進行了優化，低速動力和經濟性出色。

寶馬的 N13 1.6T 發動機，裝備在新 1 系上，與 N55、N20 發動機技術有相通之處，采用帶雙渦管技術的渦輪增壓器、缸內直噴以及 Valvetronic 電子氣門，能實現模塊化設計制造。

總之，1.6T 發動機在動力、燃油經濟性、可靠性等方面表現不錯，各品牌的 1.6T 發動機也都有各自的技術亮點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）