鋒蘭達(dá)碰撞測試情況如何？

鋒蘭達(dá)在中保研碰撞測試中三項全優(yōu)，表現(xiàn)出色。

在被動安全方面，其 GOA 高剛性車身功不可沒。這種車身設(shè)計強(qiáng)化了乘客艙，弱化車頭和車尾，碰撞時能通過變形吸收能量，盡量保證乘客艙不變形，還能緩解二次碰撞，減輕駕駛員傷害。同時，車身多處的設(shè)計還能降低對行人的傷害，比如保險杠處采用易破碎和變形的緩沖結(jié)構(gòu)。而且，入門版車型就搭載 7 氣囊，頂配車型更是配備 9 氣囊，比同級多數(shù)車型更有誠意。

主動安全方面，鋒蘭達(dá)在輔助安全項目中的車對車自動緊急制動系統(tǒng) AEB C2C、行人與騎行者自動緊急制動系統(tǒng) AEB VRU、車道輔助系統(tǒng) LSS 三項測試中均獲優(yōu)秀成績。這得益于其搭載的 T-Pilot 輔助駕駛功能，支持 PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、PDA 預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)等 18 向智能駕駛輔助功能。該功能經(jīng)過超 200 億公里驗證，不追求花哨炫技，看重日常駕駛實用性，如 PDA 預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)和 RSA 道路標(biāo)識識別輔助系統(tǒng)等，能讓駕駛更輕松安全。而且測試車型是次低配版本，不像一些車型用高配車型完成測試，消費(fèi)者不到十萬就能享受科技帶來的便利。

總之，鋒蘭達(dá)從車內(nèi)成員到車外行人，從被動安全到主動安全，都能提供全方位保障，值得信賴。其在配置上也很大方，入門版有 7 氣囊，次低配可享智能駕駛輔助功能，在緊湊型 SUV 市場頗具競爭力，是消費(fèi)者的可靠選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）