發動機電控系統怎么樣？

發動機電控系統是現代汽車的重要組成部分，其性能出色。

它能讓發動機在各種工況下都獲得最合適的混合氣濃度，不管是動力性、經濟性還是排放性能都能保持最佳。比如減速時能斷油，既降低排放又節省燃油。

而且，當汽車在不同地區行駛，因大氣壓力或環境溫度變化導致空氣密度改變時，發動機控制單元能及時準確補償。

加減速行駛的過渡階段，燃油控制反應迅速，汽車加速、減速性能良好。噴油壓力增大，霧化效果佳，各缸燃油分配均勻，發動機運轉更穩定。進氣系統沒有喉管部位，進氣阻力減小，再加上合理設計進氣管道，能充分利用吸入空氣慣性增壓，增大進氣量，提高發動機輸出功率和動力性。

發動機啟動時，控制單元能算出啟動所需供油量，讓發動機順利暖機，啟動容易，暖機性能好。搭配排放物控制系統后，能大大降低 HC、CO 和 NO 三種有害氣體的排放。

從分類上看，按照噴油器安裝部位，有單點燃油噴射系統和多點燃油噴射系統，多點燃油噴射系統又分進氣道噴射、缸內直噴兩種類型。按噴油器噴射方式，有連續性燃油噴射系統和間歇性燃油噴射系統，間歇性的還可分為同時噴射、分組噴射、順序噴射三種形式。

在應用方面，涵蓋電子燃油噴射系統、電控點火系統、怠速控制系統、排放控制系統、進氣控制系統、增壓控制系統、巡航控制系統、警告提示、自診斷與報警系統、失效保護系統、應急備用系統等。

總之，發動機電控系統在提高發動機性能、降低排放、節省燃油等方面表現出色，已成為現代汽油發動機的主流。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）