法士特變速箱吊架怎么樣？

法士特變速箱吊架很不錯。

法士特變速箱系列維修專用工具副箱吊架用于拆裝副箱總成。

法士特變速箱綜合吸收國內外多種先進變速器優(yōu)點，是一款大功率、高負載、低故障率的雙中間軸系列變速器。其齒輪全部采用齒根大圓弧優(yōu)化設計，前進檔均帶有雙錐面鎖環(huán)式同步器，有多個子系列，可適配多種車型。

法士特變速箱的結構特點突出，主副箱組合設計，主箱手操縱，副箱氣操縱。采用雙中間軸傳動，功率分流，主軸和主軸齒輪浮動。主副箱齒輪均采用大圓弧齒根，準漸開線齒型設計，采用細齒設計，嚙合平穩(wěn)、噪音小。全同步器，換擋機構輕便靈活。還可根據(jù)用戶要求配備離合器殼、分離裝置總成等，軸向尺寸短，重量輕，承載能力大，使用可靠，維修方便。擋位排列合理，速比級差小，頭擋速比大，重載爬坡能力強，擋位清晰，換擋靈活。

在使用方面，要注意潤滑油牌號不能低于 85W/90GL-5 車輛齒輪油。油面高度應與油面觀察孔下沿平齊，最低不得低于油面觀察孔下沿 5mm。油面高度應定期檢查，行駛后的車輛不能立刻檢查。補充潤滑油要保證與原來型號相同，新變速器行駛 2000 - 5000Km 時必須換油，每行駛 10000Km 檢查油面高度和泄漏情況，每行駛 50000 - 80000Km 更換潤滑油。連續(xù)工作期間最高溫度不得超過 120℃，最低溫度不得低于 - 40℃。工作傾斜角超過 12°時，應安裝潤滑油泵或冷卻裝置。切勿踩下離合器踏板使車輛空檔滑行，拖行時要抽出半軸或脫開傳動軸，也可使驅動輪離地拖行。

田中生產(chǎn)的變速箱液壓拖車，用防腐金屬制成，硬度強，耐磨、堅韌，還耐熱，高溫不變形，細牙螺紋利于自鎖和密封。手動操作更自由。其正確使用方法是將托板用液壓油缸托起，與變速箱底面調整一致，用托板拖住變速箱，拆除離合器殼與發(fā)動機的連接螺栓，然后用拖車將變速箱順利拖出。田中工具生產(chǎn)的變速箱拆裝翻轉臺架針對漏油問題添加了接油盆裝置，能保持現(xiàn)場干凈整潔，是變速箱維修的好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）