車輛制動系統為何會出現故障？

車輛制動系統出現故障，原因多樣。

常見的有剎車片磨損嚴重。剎車片分帶感應線和不帶感應線的，帶感應線的磨損到極限會自動報警，不帶感應線的雖不報警，但鐵摩擦的嘶嘶聲能提示更換。剎車片磨損會導致剎車距離變長、變軟、噪音大、傷剎車盤，所以要養成定期更換的習慣，根據駕駛習慣和路況選擇更換周期。

制動油位過低也會引發故障，制動液在制動系統中作用關鍵，油位低會導致制動力缺乏甚至喪失，這時要立即補充制動液。

此外，還有一些其他問題。比如漏油、誤報警，一旦發現剎車系統故障燈亮，不要慌張，盡快減速靠邊停車查找原因。

貨車打氣打到某個數字就上不去，可能是空壓機皮帶太松、打滑或折斷，也可能是空壓機故障、用氣零部件或管路漏氣、不拖掛時分離開關未關、單向閥或四回路保護閥失效。

儲氣筒氣壓過高，可能是氣壓調節器、松壓閥或卸載閥故障。

制動發軟是制動力不足，原因有制動間隙過大，要及時調整；摩擦付的摩擦系數偏小，可能是摩擦表面沾油、材料選用不當或制動器進水。

制動時壓力表指針急劇下降，可能是制動管路或氣室皮膜破裂、雙腔制動閥等故障。

制動鼓溫度過高，非正常制動導致的高溫可能是制動釋放后回位太慢，要檢查制動氣室壓力釋放滯后時間，還有制動拖磨，要注意制動間隙調整和零件加工精度。

掛車制動解除緩慢，可能是掛車制動分配閥排氣閥排氣間隙過小。掛車自動制動，可能是掛車分配閥內進氣閥門與芯桿密封性變差且排氣閥排氣間隙過小。掛車制動過于滯后，在車輪制動器間隙正常時，主要是掛車制動閥失調導致輸出壓力過低。

總之，了解這些原因能幫助我們更好地維護車輛制動系統，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）