渦輪增壓容易積碳嗎

渦輪增壓容易積碳。這主要是因?yàn)橐韵聨讉€(gè)方面：

首先，溫度過高容易產(chǎn)生積碳。渦輪增壓會(huì)使氣缸、進(jìn)排氣歧管的溫度升高，就像海綿被擠壓，內(nèi)部物質(zhì)空隙變小，原子間更易撞擊摩擦，從而導(dǎo)致溫度上升，增加積碳產(chǎn)生的可能。

其次，怠速時(shí)間長(zhǎng)或經(jīng)常怠速行駛也會(huì)促進(jìn)積碳沉積。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間變長(zhǎng)，汽油蒸發(fā)慢，對(duì)積碳的沖刷作用弱。

再者，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛或爬坡后立刻熄火不好，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 10 分鐘再熄火，否則積碳形成速度會(huì)很快。

還有，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原因也會(huì)導(dǎo)致積碳。比如，進(jìn)排氣溫度升高，燃料混合氣無法充分燃燒。而且通常采用缸內(nèi)直噴式燃料噴射系統(tǒng)，沒有足夠的汽油來沖洗，容易產(chǎn)生更多積碳。

那么如何解決渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳問題呢？常見的清除積炭方式有兩種。一種是免拆卸清潔，在免拆卸的吊瓶中添加清洗劑，借助發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)的負(fù)壓將其抽吸到發(fā)動(dòng)機(jī)中使其燃燒，但這種方式操作簡(jiǎn)單卻有弊端，比如看不見清潔效果，且需從新車開始每?jī)扇f公里清洗一次，間隔太長(zhǎng)效果不好。另一種是拆卸式進(jìn)氣道清潔，能清楚看到被清除的積炭，清洗干凈，不會(huì)從三元催化系統(tǒng)排出造成堵塞，但操作麻煩，要拆卸引擎的進(jìn)氣歧管。

日常生活中，要預(yù)防渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，應(yīng)注意選擇安全可靠的加油站，購(gòu)買符合車輛標(biāo)號(hào)的汽油。機(jī)油選擇要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度決定，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最好用全合成機(jī)油。還要避免長(zhǎng)時(shí)間怠速、擁堵走走停停導(dǎo)致燃燒不完全，適當(dāng)提速。

另外，渦輪車的浮動(dòng)軸承在高溫下工作，機(jī)油中的部分化學(xué)物質(zhì)會(huì)燒焦產(chǎn)生積碳。渦輪葉片也易吸附積碳，但輕微積碳一般不影響使用，機(jī)油路的積碳可使用含 PEA 成分的燃油寶，定期更換機(jī)油和機(jī)濾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）