東安的變速箱怎么樣

東安的變速箱總體來說是不錯的。

東安三菱的 6AT 變速箱做工精細，質量良好。東安為打造這款變速箱投入 18 億元進行研發，還打造了全新的生產線。

它具有諸多技術亮點，比如結構緊湊、舒適節油、可靠等，能完美兼顧平順性與傳動效率。扭矩容量 300 牛米，目標車型油耗 NEDC 工況小于 2L/100km，百公里加速時間小于 11s，從參數看比合資品牌的變速箱更出色，也更省油。

東安 t18r 表現很好，能達到讓人幾乎覺察不到其存在的狀態，沒有故障和頓挫。有些車型搭載東安三菱發動機及 AT 變速箱，匹配度不錯。

不過東安 6AT 也存在一些問題。比如目前僅有眾泰、海馬這類車企使用，主流車企因為競爭激烈不敢冒險選用。東安 6AT 不具備大批量生產的能力，年產量不過十余萬臺，無法滿足主流車企的需求。而且其耐用性還需要進一步考驗，尚未有大批量、長久性的耐久度測試和系統性的可靠性反饋。

東安變速箱整機采用緊湊結構設計，功率密度達到國際領先水平。通過先進技術改善效率，使用超長行程變矩器、線性比例電磁閥、低拖曳摩擦技術，能有效降低燃油消耗，還有優秀的怠速空擋控制邏輯，能降低油耗并減小振動，換擋表現和舒適性極佳。

總之，東安的變速箱有優勢也有不足，但在不斷發展進步，未來值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）