緊急制動時abs系統(tǒng)是怎樣工作的？

ABS 系統(tǒng)，也就是防抱死制動系統(tǒng)，在車輛緊急制動時起著至關(guān)重要的作用。

當(dāng)車輛緊急制動時，ABS 系統(tǒng)會通過輪速傳感器不斷接收各個車輪的轉(zhuǎn)速信號。這些傳感器會將信息迅速傳遞給電子控制單元。電子控制單元會根據(jù)設(shè)定的邏輯，計(jì)算出參考車速、各車輪的速度和減速度，從而確定各車輪的滑移率。

如果車輪有抱死的趨勢，系統(tǒng)會立即采取行動。首先是常規(guī)制動階段，此時 ABS 不介入，制動壓力隨制動主缸輸出壓力變化。接著可能進(jìn)入制動壓力保持階段，控制單元判定車輪趨于抱死時，會關(guān)閉進(jìn)、出液電磁閥，使該車輪制動壓力保持不變。若車輪仍趨于抱死，就會進(jìn)入制動壓力減小階段，出液電磁閥打開，進(jìn)液電磁閥關(guān)閉，部分制動液回流，減小制動壓力，消除抱死趨勢。當(dāng)抱死趨勢完全消除，就會進(jìn)入制動壓力增大階段，進(jìn)液電磁閥打開，出液電磁閥關(guān)閉，電動液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)，增加制動壓力。

在這個過程中，系統(tǒng)會讓車輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，滑移率控制在 20%左右。這樣既能保證足夠的制動力，又能讓車輪不被抱死。

在緊急制動時，我們要注意正確使用 ABS 系統(tǒng)。踩制動踏板時用力不可太輕，應(yīng)一次直接踩到底，同時利用方向盤控制方向。不要把 ABS 當(dāng)作絕對的安全保護(hù)神，在急轉(zhuǎn)彎等情況下仍要謹(jǐn)慎駕駛。也不要反復(fù)踩制動踏板，以免影響制動效能。而且要對自己車子急剎車時的制動距離心中有數(shù)，保持足夠的安全距離。

平時還要注意保持傳感器探頭及齒圈的清潔，避免有泥污、油污等粘附。行車中多留意儀表板上的 ABS 指示燈，若發(fā)現(xiàn)閃爍或長亮，要盡快到維修廠排除故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）