汽車空調系統壓力傳感器怎么樣？

汽車空調系統壓力傳感器可是個關鍵部件！它一般裝在發動機艙壓縮機和冷凝器之間的高壓管道上。

這傳感器作用可大了。能根據制冷劑的壓力檢測制冷劑的量和壓縮機的工作狀態，還能跟溫度傳感器配合控制空調系統的運行和關閉。比如，壓力高時控制散熱器風扇加快運轉，壓力異常能保護壓縮機，還能檢測制冷劑泄漏。

它有不少優點，像高過載能力的陶瓷敏感膜片，抗腐蝕、抗磨損性能卓越，抗沖擊、抗震動，工作溫度范圍廣，體積小巧易封裝，還環保。

汽車壓力傳感器能用于實時監控制冷系統高壓管道中制冷劑的壓力，保護制冷系統組件。制冷劑壓力變化時，電容器容量也跟著變，傳感器檢測到就轉換為電路變化信號，能知道有沒有泄漏，但不能準確找到漏點。

而且，車輛很多關鍵系統都靠它測量和監視關鍵參數，改善駕駛體驗、提高安全性、減少污染。比如檢測液壓制動器故障、優化燃油混合物適應氣壓、自動清潔排氣過濾器等。汽車市場是它的大市場，應用方式多樣，對現代駕駛體驗很重要。

在工業自動化環境里，像水利水電、鐵路運輸等好多行業也都用得到。

那怎么判斷它的好壞呢？三線式模擬信號控制類型，黑表筆搭鐵，紅表筆測三根導線，會測到一根 5V 電源線、一根 0V 接地線、一根壓力信號 1V ，開 AC 后電壓會隨空調壓力上升，在 0.5V - 4.5V 之間。三線式 Lin 總線信號控制類型，會測到 12V 電源線、0V 接地線、9V - 11V 變化的 Lin 總線信號，插拔插頭電壓變化不大。三線式占空比信號控制類型，插上插頭測到 12V 電源線、0V 接地線、1V - 5V 變化的占空比控制信號，壓力越高電壓越高，拔掉插頭測占空比信號線電壓約 12V 。測量結果跟標準值有差距，可能傳感器壞了或線束虛接，測量時最好用試燈輔助判斷電源和接地，測 Lin 總線和占空比信號用示波器更準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）