極氪5.0系統空懸軟硬怎么樣？

極氪 5.0 系統空懸軟硬挺不錯的。 它采用前雙叉臂加后多連桿的懸架組合，配備雙腔空氣懸架，濾振效果出色。在舒適模式下，面對坑洼路段能更徹底地過濾振動，發揮雙腔空懸優勢。而且懸架軟硬調節程度和高度的調節范圍廣，能兼顧舒適和運動。比如加速抬頭、剎車點頭和變道側傾等方面抑制得很好，底盤給人厚重感。 不過，有人覺得空懸調得軟了，韌性不夠，容易暈車，但多數試駕者和車主還是比較滿意的。空懸還能與激光雷達組合，通過 OTA 升級，比如預瞄路面實時監控，從而調到更適合的高度和硬度，提升操控和舒適性能。 極氪在運動模式下，CCD 減震會把四輪懸掛的阻尼調到最大，空懸高度也會降到低檔，帶來極致操控感受。它共有 7 種駕駛模式，每種模式懸架表現不同。比如舒適模式空懸高度標準，油門響應舒緩，適合日常代步。 極氪 001 的國產雙腔空懸在技術上先進，不僅能實現車輛升降，還能在不改變懸架高度前提下調節軟硬，范圍大、更靈活靈敏。對顛簸起伏和坑洼路面應對能力好，過彎時車身支撐性強，側傾抑制出色，結合傳感器能實現前方道路預瞄和智能魔毯懸架等功能。 從成本和維護角度看，空氣懸掛屬于易耗件，平均壽命 5 - 6 年，基本只換不修，更換費用較高。但如果追求更好駕乘體驗且預算充足，還是值得選擇的。國產化后，像孔輝科技這樣的供應商出貨量大，成本下降，功能體驗提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）