極氪001夏測顛簸測試情況如何？

極氪 001 在夏測顛簸測試中的表現(xiàn)可謂是有優(yōu)有劣。 從眾多車主的反饋來看，極氪 001 的懸掛系統(tǒng)在處理顛簸路況時(shí)呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。對(duì)于沒有選配空氣懸架的車型，在經(jīng)過城市交界處的坎坎道道時(shí)，會(huì)有輕微的浮動(dòng)緩震，但沒有過多余震，路感清晰且不至于過于顛簸。前雙叉臂后多連桿的獨(dú)立懸架調(diào)教總體令人滿意。 然而，也有部分車主反映，極氪 001 存在一些問題。比如，有車主稱車輛濾震不好，高速行駛時(shí)濾震顛簸、抖動(dòng)嚴(yán)重，低速過減速帶搖晃更甚。經(jīng)外部修理廠檢測，原因是空氣懸掛阻尼減弱，擺臂膠套質(zhì)量不過關(guān)。 不過，大多數(shù)車主認(rèn)為極氪 001 的底盤扎實(shí)，方向虛位幾乎沒有，座椅偏運(yùn)動(dòng)。在日常城市通勤時(shí)，通過坎道和減速帶時(shí)的表現(xiàn)不錯(cuò)。在快速變線或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，后段偏硬的彈簧能保證車身姿態(tài)。而且，對(duì)細(xì)碎顛簸路面處理得較好，能隔絕大部分震動(dòng)，面對(duì)坑洼路面時(shí)也能展現(xiàn)出韌性。 總之，極氪 001 在顛簸測試中的表現(xiàn)并非完美無缺，但也有其可圈可點(diǎn)之處。如果能進(jìn)一步提升懸掛系統(tǒng)的質(zhì)量和穩(wěn)定性，其表現(xiàn)或許會(huì)更加出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）