極氪001國慶深度試駕怎么樣？

極氪 001 國慶深度試駕挺不錯。 外觀方面： 它是電動轎跑里的“大塊頭”，車長 4970 毫米，軸距 3005 毫米，跟豐田埃爾法商務車差不多，整車寬度接近 2 米，氣場強大，開在路上回頭率高。領克家族標志性的“貓爪式”日間行車燈經過調整，遠觀有保時捷“帕梅”的感覺。全系標配無框車門，試駕車型還選裝了自動電吸門，可在中控屏單獨控制車門開關，便捷又能成為焦點。車身側面保持獵裝車風格，換裝 21 英寸低風阻輪轂，車頂等部位有高清攝像頭與定位雷達，未來軟件升級會配合更高級駕駛輔助功能。 內飾方面： 要科技更要舒適。7 月初宣布對新老用戶免費智能座艙升級，包括換裝 8155 芯片和新增 OTA 功能，可惜試駕車未升級。內飾設計簡潔，觸手可及的地方采用絨布和真皮材質，手感好。三幅式平底方向盤是運動轎跑標配，真皮包裹握感舒適，三九點處有觸控按鍵但自定義按鍵操作邏輯稍麻煩。配備超大尺寸全景天窗，有隔熱膜能隔絕紫外線，還可選裝光感天幕避免陽光直射。前排座椅有通風、加熱和多種按摩模式，全車 NAPPA 真皮座椅提升豪華感，還有一鍵小憩模式。后排選裝老板按鍵等一系列專屬配置，乘坐感受向商務車靠攏。 動力方面： 雙電機四驅架構首次應用。長續航雙電機 WE 版本配備兩臺永磁同步電機，總輸出扭矩 768 牛米，總功率 400 千瓦，零百加速僅 3.8 秒，堪比保時捷 911 等跑車。搭載 86 千瓦時威睿電池，CLTC 續航里程 536 公里。駕駛感受上，舒適模式下加速初段線性，油門沉穩好上手，扭矩爆發點在中高速階段。高速過彎時傳統彈簧懸掛能抑制側傾，運動模式下扭矩輸出迅猛，但彈簧懸掛有點拉不住車身，產生抬頭效果，換裝空氣懸掛或可解決。 總之，極氪 001 撐起了極氪走向高端市場的門面，各方面表現出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）