石家莊奧迪 a4l 發動機怎么樣？

石家莊奧迪 A4L 發動機不錯。它搭載的 EA888 發動機有不同版本，像 GEN3 BZ 采用混合噴射技術，能控制進排氣門重疊角，部分負荷時提升燃油經濟性，AVS 可變氣門升程系統能根據負荷切換凸輪軸，低負荷減小進氣量，讓燃油經濟性更好，還減緩氣門積碳形成，改進活塞及缸體讓燃油霧化更佳，應用范圍也廣。GEN3 發動機更注重動力性，把 AVS 氣門升程系統裝在排氣側，提升低速性能和渦輪響應速度，雖進氣門積碳形成會加快，但改進的噴油器能滿足國 6B 排放，也在多款車型上應用。 18 款奧迪 A4L 搭載的 EA888 gen3B 發動機有米勒循環，油耗表現出色，高速油耗低，市區使用也還行。不過也有些情況，比如因疫情放置久了首次啟動會抖動，可能與清洗節氣門有關。使用一段時間后，像怠速抖動會更明顯，變速箱狀態也會變差，有頓挫等問題，但 10 萬公里內一般不會拋錨。 19 款奧迪 A4L 發動機表現好，動力選擇多樣。35 TFSI 進取型有不同功率，40 TFSI 與 45 TFSI 車型搭載 2.0T 高低功率發動機。45TFSI 車型動力日常城市行駛夠用，7 速雙離合變速箱換擋和升降擋出色，駕駛體驗流暢。而且新款全系加入 12V 輕混系統，提升啟停舒適性，停車起步更順暢。不同車型在動力配置上還有側重。 奧迪 A4L 搭載 1.4 升渦輪增壓發動機和 2.0 升渦輪增壓發動機，1.4 升的代號 EA211，2.0 升的是 EA888，集合先進技術，動力性能和燃油經濟性出色。變速箱采用雙離合，換擋快、傳動效率高，2.0 排量的 EA888 有多種動力調教滿足不同需求。總之，動力方面表現好，能輕松應對各種道路。只要定期保養、正確駕駛，發動機就能保持良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）