上汽大通egr系統廢氣流量過小是怎么回事？

上汽大通 EGR 系統廢氣流量過小可能是由以下原因導致的： 1. 廢氣閥本身故障：廢氣閥里的膜片損壞或老化，無法正常關閉，造成廢氣流量過小。 2. 廢氣閥管路堵塞：管路中有積碳或雜物，阻礙了廢氣的正常循環。 3. 進氣系統故障：進氣歧管漏氣或節氣門出現故障，導致進氣量不足，影響廢氣閥的流量。 4. 傳感器故障：廢氣閥流量傳感器出現問題，使得 ECU 不能精確控制廢氣閥的開度。 如果遇到上汽大通 EGR 系統廢氣流量過小的情況，可以采取以下解決辦法： 1. 檢查廢氣閥：若是廢氣閥本身故障或管路堵塞，要更換廢氣閥或清洗管路。 2. 檢查進氣系統：對進氣歧管和節氣門進行檢查，有問題時及時更換。 3. 檢查傳感器：若傳感器故障，就更換新的傳感器。 4. 清洗節氣門：定期清洗，避免因節氣門過臟影響進氣量。 5. 更換新廢氣閥：如果上述方法都不管用，就只能更換新的廢氣閥。 另外，EGR 閥屬于廢氣再循環系統的重要零部件，能控制進入進氣歧管的廢氣量。EGR 閥損壞分常開和常閉兩種情況，常開時車輛會出現怠速不穩、熄火、油耗增高、動力不足等問題；常閉時會出現排放超標、排氣溫度變高、水溫升溫期縮短等狀況。 EGR 閥位置傳感器能監測 EGR 閥開度大小，使 EGR 率保持最佳值。其安裝在 EGR 閥上部，結構包括與閥針相連的滑動觸點臂等。工作時，閥桿移動帶動滑動觸點臂改變位置，產生不同電壓信號傳給發動機控制 ECU，從而精確控制再循環量。檢測時，可測量電阻、外部電壓和信號電壓，還可檢查輸出波形。故障表現有發動機怠速不穩、怠速時熄火、低速抖動、尾氣排放超標等。 總之，要保證上汽大通 EGR 系統正常工作，需定期檢查和維護相關部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）