上汽大通v80發動機氣門為什么會異響

上汽大通 V80 發動機氣門會異響，主要原因有以下這些： 一是液壓氣門挺柱與凸輪（或氣門座）產生間隙。這可能是因為液壓挺柱磨損過多，內部機油泄壓快，得更換液壓挺柱。 二是曲軸箱油面過高或過低。所以要檢查發動機油位。 三是挺柱臟污，那就得清理液壓挺柱。 四是氣門導管磨損，需要餃氣門導管并安裝加粗氣門桿的氣門。 五是機油太稀，得更換合適粘度的機油。 六是機油壓力低，要檢查機油壓力低的原因。 七是氣門間隙過大，調整氣門間隙就行。要是凸輪軸和氣門腳磨損，就得更換。 八是機油粘度過大，換粘度低些的機油。不同時節用不同機油標號，保護汽車零部件。 九是氣門漏氣響。這種情況在高負荷、低轉速時明顯，響聲隨負荷增加而增強。可能是鉸削氣門座操作不當或氣門導管內孔磨損嚴重，致使氣門座歪斜或氣門間隙小，氣門燒蝕關閉不嚴而漏氣響。處理辦法是拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。 十是氣門敲擊響。發動機怠速運轉時，氣門桿尾端與其驅動件之間連續不斷敲擊，隨轉速增大而增強，溫度改變或斷火時聲響不變。要重新調整好氣門間隙，鎖牢松動的鎖緊螺母，更換磨損嚴重的部件。 十一是氣門座響、座圈脫落。可能是座圈表面粗糙、加工精度不合格、過盈量選配不當松曠、選材不當遇熱變形大，或鑲配工藝不合要求。得按照裝配工藝要求重新鑲配，讓氣門座上端面與體平面齊平，高出部分修平。 如果發動機氣門異響聲音很大，應重新調整好氣門間隙，鎖牢松動部件，更換磨損嚴重的部件。要是氣門漏氣響，就拆下氣缸蓋研磨氣門，檢查彈簧彈力，重新調整間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）