上汽大通 v80 發動機正時如何安裝

上汽大通 V80 發動機正時安裝方法如下： 首先，拆下原有的正時皮帶，把曲軸轉到 1 缸活塞的上止點位置。 接著，要根據發動機型號進行提前角的反轉調整。 同時，將機油泵調到對 1 缸的供油位置，再把凸輪軸轉到 1 缸進氣門和排氣門全閉的位置。 如果是皮帶連接，得分別把凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪的正時標記，與汽缸蓋、氣缸上的正時標記對齊。 要是鏈條連接，將鏈條上三個不同顏色的鏈條瓣，分別對準凸輪軸和曲軸正時齒輪的標記。 對于凸輪軸中置且沒有鏈條和皮帶的情況，有個介輪，上面有標記齒輪正式點，分別對上凸輪軸、曲軸。 對于上汽大通 80 正時皮帶，要找到凸輪軸上面的豁口，讓其與缸蓋平行在一條直線上，還要將凸輪軸后面的箭頭對準缸體上面的方形。 找到平衡軸上面的豁口，轉動平衡軸，使豁口對準缸體上面的三角形。 按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求 1 缸的活塞處于上止點位置。 安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置。 大通 V80 的正時皮帶通常在行駛 6 萬到 8 萬公里后建議更換。 正時皮帶是發動機配氣系統的關鍵部分，與曲軸連接，確保進排氣時間的準確。 需要注意的是，在進行正時安裝操作時，建議使用專用工具。比如進排氣凸輪軸用專用工具鎖住，氣門室蓋上面有維修螺絲孔，專用工具鎖住凸輪軸，曲軸從飛輪位置鎖住，專用工具插進去鎖住飛輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）