極氪009追尾半掛后續(xù)情況如何？

極氪 009 追尾半掛后續(xù)情況挺讓人驚喜的。 這輛車的 A 柱在碰撞中沒有發(fā)生彎折，車內(nèi)乘員也沒受傷。 從現(xiàn)場情況看，極氪 009 的 A 柱把半掛車的尾板撕出了口子。 為啥極氪 009 能有這樣出色的表現(xiàn)呢？ 首先，新能源汽車的特性幫了忙，沒了發(fā)動機和變速箱，電機和電池拉低重心，解決了 MPV 重心高、底盤高、過彎易側(cè)傾的問題。 其次，極氪 009 基于“極氪式安全”的造車理念，在設(shè)計和用料上下足功夫。 它采用一體式壓鑄后端鋁車身，焊接點減少 800 個，變形量減少 16%，彎曲剛度提升 11%。 再說說極氪 009 的 A 柱，全球首創(chuàng)三角形雙 A 柱設(shè)計，材料強度最高達 2000MPA，還是四層結(jié)構(gòu)。 這種高強度材料加上獨特設(shè)計，讓 A 柱能承受巨大撞擊能量。 不僅如此，極氪 009 的左右側(cè)滑門都能順利打開，說明整車車架沒發(fā)生形變。 以往 MPV 安全性不如 SUV 和轎車，車體大皮薄、橫截面大、抗扭轉(zhuǎn)剛性差、車頭短吸能不足等都是原因。 但極氪 009 憑借扎實的造車功底和用料，有力駁斥了這些觀點。 它在多次實戰(zhàn)案例中表現(xiàn)出色，比如今年 4 月初在隧道被雙層大巴追尾又撞哈弗 SUV，依然結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。 總之，極氪 009 在追尾半掛事故中的出色表現(xiàn)，靠的是設(shè)計和材料的優(yōu)勢，證明了其強大的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）