云輦方程豹5越野測試情況如何？

方程豹 5 的越野測試情況非常出色。 在碎石路況下，云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統發揮了重要作用，懸架能及時調整，車內顛簸和震動感較小，接近 SUV 的體驗。 交叉軸測試中，豹 5 憑借 DMO 超級混動越野平臺和四驅系統的快速響應，僅依靠電子限滑功能就能輕松通過。打開前后軸的機械差速鎖后，通過更輕而易舉，同時云輦-P 系統積極調整車身姿態，讓車輪獲得更多附著力以幫助脫困。 標準車身高度下，豹 5 就有不錯的通過角和離地間隙。云輦-P 標準版加持下，接近角、離去角和離地間隙進一步提升，還能根據負載調整懸架保證離地間隙，無論車輛負載如何，駕駛和乘坐體驗變化不大。 云輦-P 標準版除了液壓懸架，還采用油氣減震器，剛度調節范圍達 4 倍。越野信息等參數可在中控屏實時查看，調整車身高度時，相關越野數據也會實時反饋，配合 360 度全景影像和透明底盤，讓越野更安全可靠。 在鋪裝路面上，云輦-P 標準版在駕駛舒適性和智能性方面表現出色。比如單側車輪軋過路肩石時，大部分沖擊能被懸架化解，過彎時側傾抑制和支撐性良好。改變駕駛模式，整車的動力響應和懸架運動表現會有明顯變化，對剎車點頭和起步抬頭也有良好的抑制標定。 總之，方程豹 5 在越野和鋪裝路面的表現都很優秀，為消費者帶來了更多選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）