衛士 110 和方程豹有什么不同？

衛士 110 和方程豹的不同主要體現在以下幾個方面： 高速路駕駛操控性： 衛士 110 搭載 3.0T 發動機+48V 輕混，動力品質感不錯，高轉聲浪好聽，8AT 變速箱偏經濟調校，中高速降擋需等待，絕對加速能力不強。懸架偏舒適，高速縱向顛簸舒適，但因懸架偏軟、超高車身和高重心，快速變道側傾明顯。 方程豹云輦旗艦版動力源于 DMO 超級混動越野平臺，電機為主發動機為輔，零百加速 4.8 秒，電機零延遲，中高速動力響應碾壓衛士 110。云輦-P 主動液壓懸架讓底盤支撐性在高速時有明顯優勢，面對大的高速起伏更穩，不會像傳統硬派 SUV 那樣搖晃。 城區駕駛靈活性與便利性： 衛士 110 輪胎 20 寸偏公路，車身結構改變，懸架行程短，路感清晰，但方向盤曠量大，城區紅綠燈起步車身俯仰明顯，不太適合城區。 方程豹云輦旗艦版在城區駕駛表現出色，起步俯仰和剎車點頭現象輕微，云輦-P 主動液壓懸架能快速調節懸架阻尼，抑制剎車點頭和加速抬頭。轉向比快，轉向手感輕，女性駕駛也無負擔。它還有 UWB 和 NFC 全場景鑰匙，智能駕駛輔助功能強大，支持 L2+級，能撥桿變道、自動泊車，語音系統識別率高，大大提高城區用車便利性。 顛簸路底盤舒適性： 兩車都有底盤升降功能。衛士 110 底盤最大高度 291mm，接近角 37.5°、離去角 40°，懸掛偏舒適能過濾沖擊，但承載式車身和空氣懸架面對大顛簸需慢些，車身會左右晃幾下才穩。 方程豹云輦旗艦版底盤最大高度 310mm，隨離地間隙提升，通過角改善。云輦-P 油氣減震器兩級剛度可調，最高剛度能應對飛坡落地，可靠性強，非承載式車身結構抗顛簸有天然優勢，能更快通過顛簸路，車身橫向晃動少，更舒適高級。 總的來說，衛士 110 在努力提升城區行駛能力，但難以兼顧城區和越野。而方程豹云輦旗艦版因云輦-P 的出現，做到了公路駕駛和硬派越野兼顧，智能化表現出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）