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    2. 奧迪 a4l b8 豪華這款車(chē)怎么樣?

      2024-09-12 05:21:09 作者:資訊小編
      奧迪 A4L B8 豪華這款車(chē)挺不錯(cuò)的。 價(jià)格方面,入手價(jià)格相對(duì)實(shí)惠,能讓更多人踏入豪華車(chē)領(lǐng)域。 外觀上,延續(xù)奧迪經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言,融入現(xiàn)代元素,標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵、銳利的 LED 大燈和流暢腰線,凸顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),車(chē)身尺寸較大,軸距達(dá) 2908mm,保障了車(chē)內(nèi)寬敞空間。 內(nèi)飾出色,12.3 英寸全液晶儀表盤(pán)和 10.1 英寸中控屏幕的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)增強(qiáng)科技氛圍,細(xì)節(jié)做工精致,座椅舒適且支撐性好。但內(nèi)飾和功能配置在某些方面需優(yōu)化,比如最低配沒(méi)有后排出風(fēng)口,只有頂配才有主動(dòng)剎車(chē)等配置。 動(dòng)力系統(tǒng)不錯(cuò),2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 擋雙離合變速箱完美搭配,駕駛感受平順迅捷,綜合油耗控制不錯(cuò)。不過(guò),城市擁堵路段油耗和胎噪表現(xiàn)有待改進(jìn)。 底盤(pán)方面,前懸架是帶上控制臂的多連桿結(jié)構(gòu),在卡鉗上進(jìn)行了平面化處理,制動(dòng)性能和 NVH 有升級(jí)。后懸架從梯形連桿變?yōu)槲暹B桿設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊、適應(yīng)性強(qiáng),還進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化。但與海外版相比,底盤(pán)后護(hù)板存在缺失情況,油箱保護(hù)方面表現(xiàn)一般。 可玩性方面,40TFSI 車(chē)型動(dòng)力一般,操控在市區(qū)駕駛比較平衡,激烈駕駛時(shí)表現(xiàn)不太理想。45TFSI quattro 臻選動(dòng)感型則動(dòng)力強(qiáng)勁,底盤(pán)采用運(yùn)動(dòng)型懸架,quattro Ultra 四驅(qū)系統(tǒng)能更好地為后輪分配動(dòng)力,車(chē)身循跡性佳,帶來(lái)了同級(jí)別中型車(chē)少有的底盤(pán)運(yùn)動(dòng)感受。 有車(chē)主在德國(guó)開(kāi)了快 2 萬(wàn) 7 公里,除了自己撞壞霧燈和變速箱有點(diǎn)問(wèn)題,基本沒(méi)毛病。拐彎超車(chē)游刃有余,懸掛和底盤(pán)全新開(kāi)發(fā),很穩(wěn),拉到 220 公里也不飄忽。 總的來(lái)說(shuō),如果您注重品牌、動(dòng)力、空間和性價(jià)比,能接受一些小缺點(diǎn),奧迪 A4L B8 豪華是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

      (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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