上汽大通g50發動機技術如何

上汽大通 G50 搭載了兩款發動機，分別是 1.3 升渦輪增壓發動機和 1.5 升渦輪增壓發動機。 1.3 升渦輪增壓發動機最大馬力 163 馬力，最大扭矩 230 牛米，5200 轉每分鐘輸出最大功率，1800 到 4400 轉每分鐘輸出最大扭矩。它采用多點電噴技術，鋁合金缸蓋缸體，匹配 6 速手動變速箱。這一版本質量沒問題，但品質一般。比如和別克 GL6 是同款發動機，但 NVH 表現隨著車齡增長變化較大。 1.5 升渦輪增壓發動機最大馬力 169 馬力，最大扭矩 250 牛米，5600 轉每分鐘輸出最大功率，1700 到 4400 轉每分鐘輸出最大扭矩。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體，匹配 7 速雙離合變速箱。這臺發動機性能和節能表現不錯，類似于 MG6、榮威 RX5、名爵 HS 等車上的同款發動機。但匹配的 7 速雙離合變速箱在低速時因換擋邏輯和實際路況沖突會明顯頓挫，每次頓挫會有多次半聯動，半聯動會有磨損。而且干式雙離合靠風冷散熱，高速駕駛時靠流動的風來帶走熱量。 上汽大通 G50 的發動機是由上汽和通用聯合開發的，不是進口的。其在技術上采用了先進的缸內直噴和渦輪增壓技術，具有較高的動力輸出和燃油經濟性。同時，上汽大通作為國內知名汽車制造商，產品質量控制體系完善，發動機經過嚴格的質量控制流程，包括設計、制造、裝配和測試等環節。不過，發動機具體質量還需根據車主實際使用情況和反饋判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）